Norris ha un vantaggio? Pirelli dice che questa è la strategia migliore!
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Con il persistere delle condizioni di bagnato sabato a Spa, i 20 piloti di F1 hanno dovuto ricorrere agli pneumatici intermedi Pirelli. Questa domenica, il Gran Premio del Belgio dovrebbe essere asciutto, quindi gli strateghi dei team dovranno capire quali pneumatici utilizzare e quando. In termini di scelta della strategia, Max Verstappen potrebbe essere svantaggiato, almeno secondo Pirelli.
Mario Isola, capo del progetto F1 di Pirelli, ha notato il nuovo asfalto in diverse parti della pista. "Rispetto all'anno scorso, la nuova superficie della pista ha spostato l'equilibrio in modo significativo verso una strategia a due soste", spiega l'italiano. "Questo significa anche che lo pneumatico più duro, il C2, è ora molto più adatto alla gara rispetto a dodici mesi fa, a scapito del C4 più morbido".
Norris in vantaggio su Verstappen?
Max Verstappen ha ancora un set di gomme dure per la gara - in cui partirà dall'11° posto - più due set di gomme medie. Lo stesso vale per il suo compagno di squadra Sergio Perez della Red Bull Racing. Oscar Piastri ha ancora due set di gomme dure più un set di medie. Lando Norris ha ancora due set di dure e un set di medie.
"Sulla carta, la strategia più veloce è quella di correre il primo stint con le Medium prima di fare un doppio stint con le Hard", sostiene Isola. "L'alternativa più logica è Medium/Hard/Medium, ma non si possono escludere le opzioni Soft/Hard/Hard e Soft/Hard/Medium. La sosta unica è troppo lenta, mentre una strategia a tre soste, anche su una pista dove i sorpassi sono decisamente possibili, non è, almeno secondo le simulazioni, più veloce".
I set di pneumatici di ogni pilota
